31/5/2010
Im Untergrund
Category: aufgeschnappt
Auch die New Yorker Metro muss sparen. Deshalb wird die V-Linie eingestellt und teilweise durch die M-Linie ersetzt. Unzählige Wagen und Haltestellen müssen dazu neu beschildert werden. Dafür haben die New Yorker einen eigenen Sign Shop. Kosten tut der Spass $800'000.-. Umstrukturierungskosten nennt man dies wohl.
The subway’s sign shop, in a nondescript shed near Utica Avenue, is a cross between high school shop class and a SoHo art studio. Cool jazz hummed from a radio on a recent visit, and a bag from City Lights, San Francisco’s beatnik bookstore, hung from a wall over a stack of back issues of Art in America magazine and vintage catalogs from Christie’s, the auction house.
Most of the dozen or so workers have training in advertising or graphic design; a few are graduates of the Pratt Institute, the Brooklyn university known for its arts curriculum.
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To create the signs, designers use old-fashioned tools like rulers, X-Acto knives, vinyl prints and silkscreen machines: “It’s just like making T-shirts,” Mr. Montemarano said.
For their part, the workers say New York City Transit represents somewhat of a holy grail of public sign producers. “You don’t pass up a job like this,” Marc Lussier, a two-year veteran, said.
Es ist durchaus bemerkenswert, dass in der heutigen Zeit noch praktisch alle Umschilderungen per Hand erledigt werden.
NY Times
